Umfrage: Neues aus der Logistikbranche
Aus gegebenem Anlass (weil wir als Autofahrer alle betroffen sind und mich das Ganze auch beruflich zu interessieren hat) möchte ich hier meine erste Umfrage starten (jaaa, ich habs hinbekommen!!!).
Verkehrsminister Tiefensee will ja, wie man momentan überall in den Zeitungen und im Netz lesen kann, die LKW auf die rechte Spur verweisen, teils sogar auf den Standstreifen ausweichen lassen und zudem eine neue variable LKW Maut einführen.
Was haltet Ihr davon?
Würdet Ihr Euch freuen, wenn die Brummies endlich von den anderen Spuren verschwinden und Ihr freie Bahn habt? Oder befürchtet Ihr dann noch mehr Staus, weil sich die LKW auf der einen Spur stauen, die kleinsten Bremsmanöver oder Auf-und Abfahraktionen den Verkehrsfluss ausbremsen? Und was ist mit der Maut, findet Ihr es gut, wenn zu den Stoßzeiten mehr Geld kassiert wird oder befürchtet Ihr, dass die LKW dann auf die Landstraßen ausweichen und diese verstopfen?
Und was wird langfristig passieren, glaubt Ihr, die Kosten bleiben in der Branche oder rechnet Ihr mit einem Anstieg der Kosten für Lebensmittel, Bekleidung, Elektronik etc.?? Mal einfach ein bisschen spinnen.
Ich teile Euch auch gerne meine Meinung mit.
Privat fände ich es gar nicht so schlecht, den Brummies eine eigene Spur zu zu teilen. Aber ein generelles Überholverbot kann ich nicht unterstützen denn ich denke, es gäbe dann durchgehende Staus auf der rechten Spur und es ginge nichts mehr. Auch wenn es wieder Geld verschlingt, eigentlich fände ich eine “separate LKW Autobahn” gut, vielleicht zumindest in bestimmten Bereichen .. Die LKW Maut finde ich generell nicht schlecht, zumindest nicht, um das Geld in die Reparatur der Straßen zu stecken.
Aus beruflicher Sicht finde ich Tiefensees Vorschläge eine reine Katastrophe. Terminlich würde eine Menge in die Hose gehen, eigentlich könnten wir Termine gar nicht mehr zusagen geschweige denn, unsere heutigen Laufzeiten halten. Preislich würde sich eine wechselende Maut sicherlich so auswirken, dass wir einen variablen Mautsatz einführen müssten, oder einen Durchschnittsmautwert der deutlich über dem heutigen läge. Die Preise gehen an die Kunden, denn die Speditionen können das nicht alleine tragen, sonst gehen sie pleite. Die Kunden wiederum schlagen das auf ihre Produkte um und somit wird alles teuerer, ergor, auch privat wäre man dann davon wieder betroffen.
Ich bin gespannt auf Eure Meinungen und vergesst nicht, einmal zu voten!!
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Grundsätzlich soll wohl nur eine extra LKW-Spur her an Stellen, wo die Autobahn nur zweispurig ist (?). Wenn das die nervigen Elefantenrennen ausschließt bin ich dafür. Teilweise finde ich es unverschämt, wie manche Brummi’s sich aufführen. Sie bremsen mit ihren riskanten Überholmanövern die PKW aus; das es dabei nicht noch zu mehr Unfällen kommt ist ein Wunder.
Die schweren LKW-Unfälle der letzten Monate haben doch gezeigt, das da Handlungsbedarf besteht von Seiten des Gesetzgebers denn auf die Vernunft der Brummifahrer zu pochen bringt nichts, zumal genug Brummifahrer unter dem nicht unerheblichen Druck ihres Arbeitgebers stehen.
Aber auch die Brummi’s haben ihre Richtgeschwindigkeiten und da dürfte es doch kein Problem sein, schön brav hintereinander zu fahren. Das klappt doch auch heute schon an Steigungen mit Überholverbot für Brummifahrer.
Müssen die Speditionen höhere Mautgebühren bezahlen wird sich das wohl leider letztendlich nur wieder bei dem kleinen Mann auswirken – also nicht auf Herrn Tiefensee
>>> Grundsätzlich soll wohl nur eine extra LKW-Spur her an Stellen, wo die Autobahn nur zweispurig ist (?)
Nein, da zählt die rechte Spur als “Lkw – Spur”…
>>> Die schweren LKW-Unfälle der letzten Monate haben doch gezeigt, das da Handlungsbedarf besteht von Seiten des Gesetzgebers…
Die schweren Unfälle haben nichts mit sich gegenseitig überholenden Lkw zu tun. Im Gegenteil: stundenlanges Fahren hinter immer dem gleichen Lkw senkt automatisch die Konzentration.
>>> Wenn das die nervigen Elefantenrennen ausschließt bin ich dafür.
Was ist eigentlich ein Elefantenrennen? Elefanten überholen sich nicht gegenseitig, sondern laufen brav in einer Reihe…
Aber Spass beiseite: was ist an sich gegenseitig überholenden Lkw so schlimm?
Einem Lkw – Fahrer soll zugemutet werden, stundenlang hinter einem anderen Lkw oder Wohnmobil o.ä. hinterherzufahren, nur damit Pkw freie Fahrt haben?
Kann man dieses nicht auch Pkw – Fahrern von Zeit zu Zeit zumuten?
Fakt ist: in Deutschland gibt es bereits auf den meisten Autobahnen Lkw – Überholverbote, teilweise sogar auf drei- oder vierspurigen Abschnitten.
Eher sollte man die Geschwindigkeiten angleichen: Tempo 90 für Lkw und Tempo 120 für Pkw auf Autobahnen.
In keinem anderen Land ist das Verhältnis zwischen Lkw- und Pkw – Fahrern so angespannt wie in Deutschland.
>>> Aber auch die Brummi’s haben ihre Richtgeschwindigkeiten und da dürfte es doch kein Problem sein, schön brav hintereinander zu fahren.
Siehe oben – warum kann man das nicht auch Pkw – Fahrern zumuten?
>>> Teilweise finde ich es unverschämt, wie manche Brummi’s sich aufführen.
Ich empfehle Dir, mal einen halben Tag in einem Lkw mitzufahren. Das würde schon reichen, um Deine Ansichten rigoros zu ändern…
Auch wenn Du Dich nicht auf meinen Kommentar beziehst: .. ich erinnere mich nur an ein wirklich nahezu traumatisches Erlebnis mit einem “Elefantenrennen” vor ein paar Jahren. Ich fuhr weit nach Mitternacht in der Nacht von Sonntag auf Montag auf der A 44 aus Kassel kommend Richtung Dortmund. Diese Autobahn ist auf -zig Kilometer fast schnurgerade, aber nur 2spurig. Es waren kaum Autos unterwegs. In der Ferne sag ich 2 LKW hintereinander herfahren. Hätten sie in den Spiegel geguckt, wie es sich bei einem Überholmannöver gehört, hätten sie das Auto kommen sehen. Aber nein, sie überholen und sind sicher 5 oder 10 Minuten nebeneinder her gefahren, weil sie nur ein paar wenige Kilometer/Std. auseinander waren. DAS frustriert, grad bei Nacht, auf so einer Strecke… Ansonsten kann ich die Fahrer ja durchaus verstehen, dass sie nach einer Weile hinter einem anderne LKW auch gerne mal “raus” wollen oder überholen wollen, um an den anderen vorbeizukommen und nicht runterbremen zu müssen.
Also ICH würde höchsten mal mit dem Nahverkehr mitfahren wollen, alles andere würde ich nicht überstehen. Ich habe nämlich Hochachtung vor unseren Fernfahrern, ich möchte mein Geld nicht so verdienen (müssen). Gerade wo wir die die Fahrer durchaus auf 14tägige (EINE Strecke) Touren Richtung Kasachstan oä schicken wird einem erst mal bewusst, wie viel die auf sich nehmen bzw. ua auch aufgeben …
P.S. Ich war grad auf Deiner Site, Du scheinst ja selbst Fahrer zu sein, das erklärt auch Deine Meinung
Ich werde mir die Site die Tage mal ausfühlich angucken, bin immer daran interessiert, die “andere” Seite kennen zu lernen…